2019年4月17日 / 最終更新日時 : 2022年11月12日 吉平 車整備 ブレーキパッドとブレーキローター交換後の当たり付け作業を実施しました 先日にフロントのブレーキパッドとブレーキローターを新品に交換しましたので、当たり付け作業を行いました。 今まであまり意識して実施したことがなかったのですが、サーキット走行も多いので、今回は意識してやってみようと思いました […]
2019年3月17日 / 最終更新日時 : 2019年3月17日 吉平 車整備 ER34のポジションランプのバルブ交換手順について 先日に、ER34のポジションランプを何回か交換しましたので、その手順について備忘録として記載しておきます。 車種によって、作業のしやすさは異なりますが、ER34はまだ作業しやすい方だと思います。 交換手順 （1）ポジショ […]
2019年3月5日 / 最終更新日時 : 2019年3月5日 吉平 設定・調整 ER34のイニシャル点火時期をクランク角センサーにて調整 先日、「E-manage Ultimate」をノートパソコンで繋いでログを確認していたところ、点火時期が少し遅れているような感じがありましたので、適正な点火時期に調整することにしました。 「E-manage Ultima […]
2019年2月21日 / 最終更新日時 : 2019年2月21日 吉平 設定・調整 ER34のスロットルポジションセンサーの電圧調整 私のER34ですが、アイドリング時のスロットル電圧が少し低くなっていたので、スロットルポジションセンサーの角度調整を行うことにしました。 スロットルポジションセンサーは、下の写真のオレンジ色の丸で囲った部分になります。 […]
2019年2月6日 / 最終更新日時 : 2019年2月6日 吉平 外装メンテナンス ER34フロントの「EZ Lip（イージーリップ）」表面の補修作業 以前に紹介したとおり、私のER34のフロントには「EZ Lip（イージーリップ）」を取り付けています。 そして、このフロントのイージーリップには、カーボンシートと赤色の「カラーマルチモール」を貼り付けています。 フロント […]
2019年2月2日 / 最終更新日時 : 2019年2月2日 吉平 車整備 ER34のエアクリーナー遮熱板の追加改良を実施 先日に「ER34のエンジンルーム内の美装・メンテナンスプロジェクト」として、エアクリーナー遮熱板を新たに作成して設置しましたが、「遮熱」としての機能面で気になる点がありました。 そこで、新規作成した遮熱板に追加改良を行う […]
2019年1月25日 / 最終更新日時 : 2019年1月25日 吉平 車整備 ER34のエアクリーナー遮熱板の改良 「ER34のエンジンルーム内の美装・メンテナンスプロジェクト」の第八弾として、エアクリーナー遮熱板の改良を行いました。 以前から取り付けているエアクリーナー遮熱板は、結構アバウトな造りで、遮熱ができればいいという程度で作 […]
2019年1月4日 / 最終更新日時 : 2019年1月4日 吉平 車整備 ER34のパワステフルードの交換作業を実施 約５年ぶりになりますが、私のER34のパワステフルードを交換することにしました。 特にパワステの動きに不具合や不満があったわけではありませんが、先日にパワステフルードリザーバータンクのフルード量が少なくなっていることに気 […]
2018年12月30日 / 最終更新日時 : 2018年12月30日 吉平 車整備 ER34のブローバイホースをハイブリッドトヨロンホースに交換 ER34のエンジンヘッド部分についているブローバイホースを交換することにしました。 このホースもエンジンの熱の影響を受けやすい部分であります。 今回交換したハイブリッドトヨロンホースは、以前にオイルキャッチタンクを移設し […]
2018年12月16日 / 最終更新日時 : 2018年12月16日 吉平 車整備 ER34の「タービン～インタークーラー間」のゴムホースをシリコンホースへ交換 「ER34のエンジンルーム内の美装・メンテナンスプロジェクト」の第七弾として、タービンからインタークーラーに繋がるパイピングの接続部に取り付けている純正ゴムホースを、青色のシリコンホースへ交換しました。 今回の交換対象の […]
