2020年5月17日 / 最終更新日時 : 2020年5月17日 吉平 車整備 ER34のエアコンフィルター交換作業について ER34のエアコンフィルターについて、今まで車検時に交換を依頼しておりましたが、今回は自分で交換してみることにしました。 エアコンフィルターの交換は、業者に依頼するとそこそこの金額になりますので、できることなら自分で実施 […]
2020年5月3日 / 最終更新日時 : 2020年5月3日 吉平 車整備 ER34のラジエーターキャップ付近からのLLC漏れ対応 先日、車検から戻ってきたER34のエンジンルームを確認すると、ラジエーターキャップ付近からLLC（冷却水）が漏れていました。 純正ゴムホースが劣化していると思いましたので、新しいホースに交換することにしました。 &nbs […]
2019年12月15日 / 最終更新日時 : 2019年12月15日 吉平 車整備 ER34でのタイヤローテーション（位置交換）作業について 今回は、タイヤの位置交換（ローテーション）について、書いてみたいと思います。 タイヤの位置交換（ローテーション）の目的は、タイヤの前後で摩耗の進行具合が異なるので、定期的な位置交換により、タイヤの寿命を延ばすためです。 […]
2019年12月5日 / 最終更新日時 : 2022年11月1日 吉平 車整備 TEIN「FLEX Z（フレックスゼット）」の車高調整作業について 先日に、TEIN「FLEX Z」に交換して、慣らしも終わったので、車高の微調整を行うことにしました。 TEINの「FLEX Z」は全長調整式の車高調ですが、TEIN製に限らず、どこのメーカーの車高調も基本的には同じ手順で […]
2019年11月24日 / 最終更新日時 : 2022年11月10日 吉平 車整備 ER34のミッションオイル交換作業について 前回にミッションオイルを交換してから、約15,000kmほど走行しておりましたので、このタイミングで交換することにしました。 今までミッションオイルの交換は、車検時にディーラーにお願いしておりましたが、今回は自分で交換作 […]
2019年11月14日 / 最終更新日時 : 2019年11月14日 吉平 車整備 ER34のシフトフィール向上のためのシフトレバー加工 先日、シフトレバーインナーブーツを交換した際に、シフトレバーを取り外しましたので、シフトフィール向上のために少し加工してみました。 一般的には、シフトレバーインナーブーツを交換する場合には、シフトレバーを取り外す必要はあ […]
2019年11月9日 / 最終更新日時 : 2019年11月9日 吉平 車整備 ER34のシフトレバーインナーブーツの交換作業について かなり以前から、ER34の車内でギアオイルの臭いがしておりました。 ほぼ間違いなく、マニュアルミッション（MT）車あるあるの「シフトレバーインナーブーツ」の破れが原因のはずです。 原因は以前より把握しておりましたが、今ま […]
2019年11月2日 / 最終更新日時 : 2019年11月2日 吉平 車整備 SPARCO製レーシンググローブ「LAND RG-3」の補修と洗濯 先日、新しいレーシンググローブを購入しましたが、古い「LAND RG-3」を捨ててしまうのはもったいないので、補修と洗濯を行うことにしました。 「LAND RG-3」を購入したから5年以上使用していますが、一度も洗ったこ […]
2019年10月27日 / 最終更新日時 : 2022年11月10日 吉平 車整備 ER34のデフオイル交換作業について 前回にデフオイルを交換してから、約9000kmほど走行しているので、このタイミングで交換することにしました。 私のER34には、NISMOの機械式LSD「GT-LSD Pro」を装着しているので、定期的な交換が必要となり […]
2019年9月29日 / 最終更新日時 : 2019年9月29日 吉平 車整備 ER34にてコンプレッション測定（圧縮圧力測定）を実施 私のER34も、走行距離が15万kmを超えましたので、まずエンジンの現在の状況を確認しておきたいと思い、コンプレッション測定を行うことにしました。 それと、NUTECの圧縮圧力回復剤「NC-202」を使用してみたいと思い […]
