ER34のブレーキダクトへの導風板の改良
先日に取り付けたブレーキダクトへの導風板の改良として、アルミ板にて再度作成を行いました。
今回の作成においては、少し形状にも工夫を入れてみようと思い、よりブレーキダクトへ風が流れるように少し加工してみました。
導風板の新旧の比較
新しく作成した導風板と、前回作成した導風板を並べて比較してみました。
左側は改良版で、右側が前回作成分です。
前回作成分は導風板の長さが短かったので、今回の改良版では伸ばしております。
この導風板にブレーキダクトの先端を取り付けます。
取付には、ステーとボルトナットを使用しました。
見た目には、風がしっかりとブレーキダクトへ導いてくれそうな感じです。
改良版の導風板を取り付けての感想
実際に取り付け後に、前から見るとこんな感じになりました。
オイルクーラーへ当たる風量は犠牲になりますが、その分ブレーキダクトへ風が流れていくはずです。
実際のブレーキへの冷却性能はどの程度なのかは、今後のサーキット走行で検証してみたいと思います。
ただ、現時点ではサーキット走行の予定がないので、検証は先になりそうです。
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