NGK（日本特殊陶業）「IRIWAY8」スパークプラグをER34に取り付け

NGK製のイリジウムスパークプラグ「IRIWAY8」を取り付けました。

純正は熱価が6番になりますが、この「IRIWAY8」は名前の通り、熱価は8番になります。

取り付けの感想

車の仕様（チューニング度合い・内容）にもよると思いますが、私の感覚としては次のような目安で、スパークプラグの熱価を選択していました。

・純正+α（マフラー、エアクリ交換程度）：熱価６番

・ブーストアップ仕様（強化アクチュエーター、ブーストコントローラー）：熱価7番

・タービン交換仕様（およそ350馬力前後）：熱価8番

上記はあくまでも目安で、実際には、プラグの焼け具合を見ながら、熱価を選択するのがよいと思います。

この商品も、店舗で扱っていることが少ないため、インターネットショッピングで購入しています。

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Yahoo!ショッピングで購入

交換時期としては、2万kmごとの交換が推奨されているようです。

私の車のプラグも、そろそろ交換時期だったような気がします。

参考にしていただければと思います。

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