NUTEC「NC-220（Sludge Remover & Fuel BOOST）」燃料添加剤をER34に投入
これまで、WAKO’Sの「F-1（フューエルワン）」を使用していましたが、NUTECでも燃料添加剤があることを知り、一度試してみることにしました。
NUTECの燃料添加剤である「NC-220」になります。
本体サイズは小さく、栄養ドリンクぐらいの大きさです。
NC-220の効果（製品ラベルに記載内容）
製品のラベルに記載されている効果としては、以下の通りです。
①フューエルライン（燃料タンク、フィルターの低圧側、燃料ポンプ、ライン、レギュレーター、インジェクター等の高圧側）のガム質、堆積物の清浄化。
②特殊潤滑成分によりポンプやインジェクター等の作動性を向上。燃圧の安定化など燃料供給の効率化。
③燃焼室＆バルブ傘部に堆積したカーボン＆スラッジの除去。
④燃焼を促進させてパワーアップを実現。
WAKO’S「F-1」との比較
＜効果＞
基本的な効果にはそれほど違いがないので、一方の製品にしか記載がない項目を比較してみたいと思います。
・WAKO’S「F-1」：燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食抑制、燃料接触部や非接触部の金属表面の防錆
・NUTEC「NC-220」：燃焼を促進させてパワーアップ、ポンプやインジェクター等の作動性を向上
＜内容量＞
・WAKO’S「F-1」：200ml
・NUTEC「NC-220」：100ml
＜対燃料量＞
「F-1」は対燃料量の範囲が広いですが、「NC-220」は30～40Lと対燃料量の範囲が10L以内となっています。
・WAKO’S「F-1」：燃料20～60Lに対して200ml
・NUTEC「NC-220」：燃料30～40Lに対して100ml
＜価格＞
税抜価格は、「NC-220」の方が20円高いぐらいの僅かな差です。
・WAKO’S「F-1」：1,600円（税抜）
・NUTEC「NC-220」：1,620円（税抜）
NC-220の使用方法
使用方法は、燃料タンクに注入するだけですが、入れる時のポイントは「容器をよく振ってから注入すること」です。
製品ラベルの中央にも記載されています。
NUTECの製品は、「よく振ってから」使用するものが多いです。
フタを開けて中を覗き込むと、茶色っぽい液体が入っており、効果がありそうな感じはします。
ER34の燃料タンク容量は65Lなので、2本の「NC-220」を1回で入れてもよいのですが、私は給油時に1本注入を2回連続で行いました。
製品のラベルにも「2～3回、給油のたびに注入するとより効果的です」と記載されていましたので、そのようにしてみました。
NC-220を注入しての感想
「NC-220」はクリーニングとパワーアップの両立を謳っていることもあり、パワーアップは少しだけですが、体感できました。
低速時のアクセルのレスポンスが良くなり、少し踏むだけでも前に進みます。
「F-1」を投入した時よりも、パワーアップしているような気がします。
同じ条件で比較したわけではありませんので、あくまでも個人的な感想ですが。
とりあえず、次回も投入してみたいと思います。
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