ER34に装着の「TOMEI ARMS M8265」タービン交換後に初となる山走行

昨日、東名パワードの「ARMS M8265」タービン交換後、初めてとなる山での走行を行いました。

何度も走っている道ですので、加速感や伸びなどが体感しやすいのがポイントです。

以前のHKSの「GT2530kai」タービンでの走行を思い出しながら、タービン特性の違いを確認してみました。

タービン特性の違い

あくまでも、走行してみて、私自身が感じたことでありますので、数値やデータに基づくものではないという点はご了承ください。

（1）「ARMS M8265」は、「GT2530kai」と比べて、2500rpmから4000rpmの間の過給圧の立ち上がりが遅く、この回転域ではタイヤにしっかりパワーが伝わっていない感じがする。

（2）「ARMS M8265」は、「GT2530kai」と比べて、4500rpmから6000rpmの間の伸びが非常に気持ちイイ(>_<)。

現状と今後の対策

上記で分かるように、3000rpm付近ではトルクバンドから外れますので、フルスロットルしても、加速がもたつきます。

昨日は雨でしたが、3000rpm付近でアクセルオンをしても、リアが流れていきません。

つまり、この回転域ではアクセルによるスライドコントロールが非常に難しいです。

燃調セッティングで何とかならないか、一度試してみたいと思っています。

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