GPスポーツ「EXAS EVO TUNE」マフラーをER34に取り付け

現在の私のER34には、GPスポーツの「EXAS EVO TUNE」マフラーを装着しております。

マフラー自体は、この製品で3つ目になります。

過去には、BLITZの「NUR-SPEC」、FUJITSUBOの「Legalis R typeEVOLUTION」を装着していました。

上記マフラーとの比較も合わせて、紹介していきます。

＜NUR-SPEC（BLITZ）＞

 

＜Legalis R typeEVOLUTION（FUJITSUBO）＞

 

＜EXAS EVO TUNE（GPスポーツ）＞

 

「EXAS EVO TUNE」を取り付けての感想

・アイドリングは、純正マフラーとあまり差がないほど静か

→あくまでも暖気後の650rpmでの話で、暖気中で1000rpm前後だと、そこそこ音量になります

・テールエンドがチタンでカッコイイ

・サブサイレンサーの形状等により、最低地上高の確保に貢献

購入時より装着されていた「NUR SPEC」は、音や見た目は良かったのですが、サイレンサー無しのため、ディーラーで入庫拒否されました(-_-;)。

そのため、買い替えたのが、「Legalis R typeEVOLUTION」で、こちらは大人な音量・音質であり、気に入っておりましたが、ホイールを18インチから17インチへ変更に合わせて車高を下げた際に、最低地上高を確保できなくなりました。そこで色々と模索した結果、「EXAS EVO TUNE」になりました。

正直、純正触媒のままだと、音量・音質が少し物足りない感じがします。メタルキャタライザーに交換すると、いい感じの音になりました!(^^)!。