2019年11月24日 / 最終更新日時 : 2022年11月10日 吉平 車整備 ER34のミッションオイル交換作業について 前回にミッションオイルを交換してから、約15,000kmほど走行しておりましたので、このタイミングで交換することにしました。 今までミッションオイルの交換は、車検時にディーラーにお願いしておりましたが、今回は自分で交換作 […]
2019年11月14日 / 最終更新日時 : 2019年11月14日 吉平 車整備 ER34のシフトフィール向上のためのシフトレバー加工 先日、シフトレバーインナーブーツを交換した際に、シフトレバーを取り外しましたので、シフトフィール向上のために少し加工してみました。 一般的には、シフトレバーインナーブーツを交換する場合には、シフトレバーを取り外す必要はあ […]
2019年11月9日 / 最終更新日時 : 2019年11月9日 吉平 車整備 ER34のシフトレバーインナーブーツの交換作業について かなり以前から、ER34の車内でギアオイルの臭いがしておりました。 ほぼ間違いなく、マニュアルミッション（MT）車あるあるの「シフトレバーインナーブーツ」の破れが原因のはずです。 原因は以前より把握しておりましたが、今ま […]
2019年10月27日 / 最終更新日時 : 2022年11月10日 吉平 車整備 ER34のデフオイル交換作業について 前回にデフオイルを交換してから、約9000kmほど走行しているので、このタイミングで交換することにしました。 私のER34には、NISMOの機械式LSD「GT-LSD Pro」を装着しているので、定期的な交換が必要となり […]
2019年9月29日 / 最終更新日時 : 2019年9月29日 吉平 車整備 ER34にてコンプレッション測定（圧縮圧力測定）を実施 私のER34も、走行距離が15万kmを超えましたので、まずエンジンの現在の状況を確認しておきたいと思い、コンプレッション測定を行うことにしました。 それと、NUTECの圧縮圧力回復剤「NC-202」を使用してみたいと思い […]
2019年9月11日 / 最終更新日時 : 2019年9月11日 吉平 車整備 TEIN「EDFC」のモーター取り付け作業について 先日に、車高調をTEINの「FLEX Z」に交換した為、元々取り付けていた「EDFC」のモーターを取り外して、改めて取り付ける必要がありました。 そこで、「EDFC」のモーターの取り付けについて、記事にしたいと思います。 […]
2019年8月31日 / 最終更新日時 : 2019年8月31日 吉平 車整備 ER34のスパークプラグ交換作業について 前回にスパークプラグを交換後、2万kmを超えましたので、交換することにしました。 現在使用している、NGKの「IRIWAY8」は2万kmでの交換が推奨されています。 →Yahoo!ショッピングで購入 以前にも書きましたが […]
2019年8月25日 / 最終更新日時 : 2022年11月12日 吉平 車整備 ER34の車高調のリア側交換作業について 先日、ER34の車高調を交換しましたので、フロント側に引き続き、リア側の交換作業の手順について記事にしておきたいと思います。 リア側は、リアシートを取り外す必要がありますので、少し手間がかかります。 リア車 […]
2019年8月18日 / 最終更新日時 : 2019年8月18日 吉平 車整備 ER34の車高調のフロント側交換作業について 先日、ER34の車高調を交換しましたので、今回はフロント側の交換作業の手順について記事にしておきたいと思います。 私のER34の場合、EDFCが取り付けられていましたので、EDFCモーターを取り外すところから始めました。 […]
2019年7月5日 / 最終更新日時 : 2019年7月5日 吉平 車整備 ER34のウインドウォッシャー液の交換作業 先日、ER34のウインドウォッシャー液の交換を行いました。 もっとも私は、あまりウインドウォッシャーを使用しません。 汚れている状態でワイパーを作動されると、ワイパーゴムを傷めてしまう為、窓ガラスが汚れている場合は濡らし […]
