ER34のスロットル前の純正ゴムホースをシリコンホースへ交換
「ER34のエンジンルーム内の美装・メンテナンスプロジェクト」の第五弾として、スロットル前の純正ゴムホースをシリコンホースへ交換しました。
７年ぐらい前に一度このゴムホースを新品に交換しておりますが、エンジンの真上なので、熱による劣化は激しいと思われます。
近くで見ると、ゴムホースの表面にヒビ割れがあります。
今回は、純正ゴムホースではなく、社外品のシリコンホースに交換します。
今回交換のシリコンホースについて
＜「SFS Performance」のシリコンホース＞
今回購入した製品は、「JURAN」ブランドでお馴染みの株式会社タニダが取り扱いをしている「SFS Performance（パフォーマンス）」というブランドのシリコンホースになります。
この「SFS Performance」は、モータースポーツ用ホースメーカーで、品質にも定評があるようです。
ER34のスロットル前ホースの内径は76mmですので、「SCH76」というホースを購入しました。
＜純正ゴムホースとの比較＞
純正ゴムホースとシリコンホースを並べて比較してみました。
並べて比較すると、シリコンホースの方が長いので、6～7mm程度カットして、全長を短くしました。
また、今まで取り付けていた純正ゴムホースを確認すると、熱によりかなり変形・硬化しているのが分かります。
シリコンホースに交換後の感想
青色のシリコンホースが、いかにもチューニングカーのエンジンルームを演出してくれます。
これまでに実施した、「スロットル前のインテークパイプ鏡面研磨」と、「アルミインテークパイプ交換」との相乗効果で、イイ感じになりました。
＜純正ゴムホース装着時（交換前）＞
＜SFSシリコンホースに交換後＞
シリコンホースの耐久性については、今後の検証となりますが、定期的に交換するほうが見た目や機能的にも良いと思います。
定期的と言っても、３年～５年ぐらいが目安のような気がします。
とりあえずは、エンジンルームの見た目が良くなったので、非常に満足です(>_<)。
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